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रेलवे, इंफ्रास्टक्चर बेहतर करने और यात्री सुविधाओं को बढ़ाने के कई दावे समय-समय पर करता रहता है। लेकिन हकीकत ये है कि रेलवे का सबसे महत्वपूर्ण जोन  उत्तर रेलवे अपनी आधी रेलगाड़ियां भी बड़ी मुश्किल से समय से चला पा रहा है ।  ये खुलासा अगस्त 3 को रेलवे बोर्ड के सदस्य यातायात की ओर से रेलवे के पांच जोनों के सीपीटीएम और पीसीओएम की बैठक के दौरान हुआ ।  रेल मंत्रालय की ओर से सभी जोनों में मंडल रेल प्रबंधक और सीनियर डीओएम स्तर के अधिकारियों को रेलगाड़ियों को समय से चलाने के लिए कदम उठाने के निर्देश दिए गए हैं ।  यह उस वक़्त हाल है, जब कहीं भी बैठे आप इंटरनेट के माध्यम से किसी भी गाड़ी के समय-सारिणी के विषय में जानकारी ले सकते हैं। लेकिन रेलवे अधिकारी किसी पैसेंजर तो क्या किसी सुपर फ़ास्ट ट्रेन को निर्धारित समय पर चलाने में पूर्णरूप से सक्षम नहीं। केन्द्र सरकार जनता को बुलेट ट्रेन की लॉलीपॉप दे रही है। सरकार रेलवे से पहले गाड़ियों को समय से चलाने को कहे, फिर जनता को बुलेट ट्रेन के सपने दिखाए।  अवलोकन करें:-- ·   ...

रेलवे को यात्री टिकटों की बिक्री के साथ टिकट निरस्त किये जाने से भी मोटी कमाई हो रही है। सूचना के अधिकार (आरटीआई) से पता चला है कि वित्तीय वर्ष 2017-2018 में टिकट रद्द किये जाने के बदले यात्रियों से वसूले गये प्रभार से रेलवे के खजाने में लगभग 13.94 अरब रुपये जमा हुए। मध्यप्रदेश के नीमच निवासी सामाजिक कार्यकर्ता चंद्रशेखर गौड़ ने बताया कि उन्हें रेल मंत्रालय के रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र (सीआरआईएस) के एक अफसर से आरटीआई के तहत दायर अपील पर यह जानकारी मिली है। आरटीआई के तहत दिये गये जवाब में यह भी बताया गया है कि पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान चार्ट बनने के बाद भी प्रतीक्षा सूची में ही रह गये यात्री टिकटों के निरस्त होने पर वसूले गये शुल्क से रेलवे ने 88.55 करोड़ रुपये की कमाई की। गौड़ ने बताया कि उन्होंने आरटीआई के तहत नौ अप्रैल को सीआरआईएस को अर्जी भेजकर रेलवे से विभिन्न राजस्व मदों में ब्योरा चाहा था। लेकिन इस आवेदन पर उन्हें दो मई को केवल यह जानकारी दी गयी कि वित्तीय वर्ष 2017-2018 में अनारक्षित टिकटिंग प्रणाली (यूटीएस) के तहत बुक यात्री टिकटों को रद्द कराये जाने से रेलवे ने 17.14 कर...

आर.बी.एल.निगम, वरिष्ठ पत्रकार  नीरव को लोन दिया 2008 में घोटाला हुआ, 2011 में रघूराम राजन RBI प्रमुख थे, वित्त मंत्री चिदंबरम और प्रणब मुखर्जी थे, प्रधानमंत्री  मनमोहन सिंह।  और बैंक की Audit हर साल होनी चाहिए थी.!! अब सोचों : 2008  - कोई समस्या नही 2009  - कोई समस्या नही 2010  - कोई NPA की चेतावनी नही 2011  - घोटाला - कोई चेतावनी नही 2012  - कोई ख़बर नही बनी 2013  - कोई ख़बर नही बनी 2014  - कोई ख़बर नही बनी - RBI गवर्नर बदल दिए गए 2016  - नोटबंदी 2017  - RBI और बाक़ी बैंक स्पष्ट तस्वीर देने को मजबूर  अब सब कुछ सामने आ गया। अपराधी कौन..?  एक लाख 76 हजार करोड़ रुपए का यह टू जी स्पैक्ट्रम घोटाला हुआ तो कांग्रेस की सरकार में और इसके अपराधी बरी किए गए हैं भाजपा सरकार के शासन में। यही वह घोटाला था, जिस पर सवार होकर भाजपा सरकार सत्ता में आई थी और नरेंद्र मोदी पूरे देश में छाती ठोककर दहाड़ते फिरे कि मेरे कार्यकाल में कोई घोटाला हुआ तो बताओ। लेकिन यह क्या छोटी बात है कि आप जिसे एक लाख 76 ह...

अगर आप ट्रेन से यात्रा कर रहे हैं तो आपको यूजर डेवलपमेंट फीस (User Development fees) देनी पड़ सकती है। मिंट की खबर के मुताबिक भारतीय रेलवे ने एसी क्लास (AC Class) और चेयकार टिकट पर 10 रुपए यूजर डेवलपमेंट फीस वसूलने का प्रस्ताव दिया है। ऐसी फीस एयरपोर्ट ऑपरेटर भी चार्ज करते हैं। रेलवे ये फीस स्टेशनों पर ज्यादा सुविधा देने के लिए उपयोग करेगा।  इस फीस की रकम का इस्तेमाल रेलवे स्टेशनों पर एयरपोर्ट जैसी सुविधाएं देने के लिए किया जाएगा। एक अधिकारी ने कहा कि 'हम एसी क्लास, चेयर कार टिकट और वो टिकट जो 500 रुपए से ज्यादा के हैं उन पर 5 से 10 रुपए चार्ज लेने की योजना बना रहे हैं। स्टेशनों को सजाया जा रहा है और वहां एस्केलेटर्स की सुविधा लाई जा रही है। इनको मेंटेंन करने के लिए हमें पैसा चाहिए।' अधिकारियों ने कहा कि अभी तक इस प्रस्ताव पर कोई फैसला नहीं किया गया है। मिंट के मुताबिक रेल मंत्रालय ने भी इस बारे में भेजे ईमेल का कोई जवाब नहीं दिया है।  पिछले साल सरकार ने एलान किया था कि वो 400 रेलवे स्टेशनों का आधुनिकीकरण करेगी। बाद में इसको बढ़ाकर 600 स्टेशनों तक ले जाया जाएगी। ये प्रस्ताव...

उत्तर प्रदेश औद्योगिक विकास समिति 2018 के परिप्रेक्ष्य में कुछ महत्वपूर्ण सुझाव: महोदय, उत्तर प्रदेश के विकास की बातें आपके व मुख्यमंत्री योगी जी द्वारा सकारात्मक पहल करते हुए की जा रही हैं। इसके लिए जेवर में जिस तरह से विश्व के चौथे नंबर पर आने वाले विशाल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का निर्माण कराए जाने का आपकी सरकार का निर्णय स्वागत योग्य है। आपकी सरकार द्वारा वर्तमान एवं भविष्य की आवश्यकताओं की पूर्ति हेतु जो लक्ष्य रखा गया है वह सराहनीय कदम है। इसमें अभी से यदि कुछ और तथ्यों एवं आवश्यकताओं,परिस्थितियों को विचार में लाया जाएगा तो बहुत ही बेहतरीन विकल्प तैयार हो सकता है, जैसे कि- 1. एक रेलवे लाइन सराय कालेखाँ दिल्ली से निकाल कर नोएडा, ग्रेटर नोएडा जेवर में यमुना एक्सप्रेस वे के साथ-साथ होती हुई आगरा के एत्माद्पुर रेलवे स्टेशन पर (यमुना एक्सप्रेस-वे के अंतिम बिन्दु पर) मिला दी जाए तो दिल्ली, गाजियाबाद, अलीगढ़ के रेलवे रूट पर यातायात का दबाव कम हो जाएगा तथा रेल की लेटलतीफी से जनता को राहत मिलेगी। साथ ही रेलवे संचालन प्रचालन की समस्या समाप्त हो जाएगी। उपरोक्त के अतिरिक्त देश के प्रथम ...